Aide à l'achat d'un vélo électrique en entreprise : ce qui existe vraiment en 2026 (IDF)

Aide à l'achat d'un vélo électrique en entreprise : le bonus vélo national a pris fin, voici les aides locales IDF et les leviers employeur (FMD) qui restent.

Marc, 38 ans, est commercial dans une PME à Cergy. Il fait 14 km aller-retour chaque jour depuis Pontoise, et son vélo mécanique commence à montrer des signes de fatigue. Il veut passer à un VAE — un vélo à assistance électrique — pour tenir le rythme sans arriver au bureau en nage. Son DRH lui répond : « On va chercher si l’État aide à l’achat. »

Ils cherchent. Ils trouvent des articles qui parlent du « bonus vélo ». Et là, mauvaise surprise.

Le bonus vélo national est terminé. Plus en vigueur depuis le 14 février 2025, suite au décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024 (source : Service-Public — Actualité A17058, vérifié au 13/06/2026). C’est un dispositif clos — ne plus le demander, aucun montant n’est versable par l’État.

Ce qui reste : des aides locales variables selon la commune, et deux leviers côté employeur qui fonctionnent encore.


TL;DR

  • Aide nationale (bonus vélo / prime à la conversion VAE) : SUPPRIMÉE depuis le 14/02/2025 (décret n° 2024-1084). Ne plus la demander.
  • Aides locales : varient par commune/EPCI, à vérifier au cas par cas sur le site officiel de votre collectivité. Exemple actif à Paris : 50 % du prix HT, plafonné à 400 €, sous condition de revenu (vérifié au 13/06/2026, paris.fr).
  • Côté employeur : FMD (facultatif, repère 600/900 €/an/salarié montant 2025) et vélo de fonction. Détails dans les guides dédiés.
  • Aucun montant cité sans date de vérification et source officielle.

Sommaire

  1. Le bonus vélo national existe-t-il encore en 2026 ?
  2. Quelles aides locales pour un vélo électrique en Île-de-France ?
  3. Comment l’employeur peut-il aider à financer un VAE ?
  4. Cumuler et vérifier son éligibilité : la marche à suivre

Le bonus vélo national existe-t-il encore en 2026 ?

Non. C’est la réponse directe.

Le bonus vélo et la prime à la conversion pour l’achat d’un cycle — y compris un VAE — ne sont plus en vigueur depuis le 14 février 2025. La suppression résulte du décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024, publié au JORF. Service-Public l’a confirmé dans l’actualité A17058 (vérifié au 13/06/2026) : ces aides ont pris fin en février 2025.

Concrètement : si vous lisez un article datant de 2023 ou 2024 qui explique comment obtenir le bonus vélo de l’État, ces informations sont périmées. Aucun montant ne sera versé sur la base de ce dispositif. Il est clos.

Bref. L’aide nationale ne fonctionne plus. Que faire alors ?

Deux pistes restent ouvertes : les aides locales (qui varient selon votre commune) et les leviers employeur (FMD et vélo de fonction), qui sont des dispositifs distincts et toujours actifs.


Quelles aides locales pour un vélo électrique en Île-de-France ?

C’est ici que la situation se complique un peu — mais dans le bon sens.

Quand l’État a fermé le robinet national, Service-Public l’a précisé clairement : des aides à l’achat locales continuent d’exister dans de nombreux territoires. Elles dépendent de chaque collectivité — commune, EPCI, département, région — et varient en montant, conditions et durée.

Règle d’or : vérifiez toujours sur le site officiel de votre collectivité. Un montant publié sur un blog tiers peut être périmé. Les conditions de revenu, les plafonds et les périodes d’ouverture changent.

Exemple IDF actif : la Ville de Paris

Pour illustrer avec un cas vérifié en direct :

AideMontantPlafondConditionSource
VAE (Ville de Paris)50 % du prix d’achat HT400 €RFR/part ≤ 10 000 €paris.fr, maj 24/02/2026, vérifié 13/06/2026
Casque / antivol (Paris)33 % du prixjusqu’à 50 €Cumulable avec l’aide VAEMême source

Attention : ces montants sont susceptibles d’évoluer. Avant d’acheter votre VAE, vérifiez les conditions en cours directement sur paris.fr / eco-mobilite.paris.fr.

Hors Paris : comment chercher ?

Marc travaille à Cergy, pas à Paris. Sa situation sera différente. Pour trouver l’aide de votre commune :

Aucun montant pour une autre commune n’est cité ici, car ces données évoluent et doivent être vérifiées en direct. C’est la doctrine pour un article YMYL : zéro chiffre de mémoire.

Julie, DRH d’une société de logistique à Montreuil, a mis en place cette démarche pour ses 30 salariés en mai 2026. Elle a d’abord identifié les aides de la Ville de Montreuil, puis celles du département de Seine-Saint-Denis. Résultat : plusieurs salariés ont pu cumuler une aide communale avec le forfait mobilités durables versé par l’entreprise. Deux dispositifs distincts, cumulables.


Comment l’employeur peut-il aider à financer un VAE ?

L’aide d’État pour l’achat est terminée. Mais côté employeur, deux leviers restent pleinement actifs.

Attention à une confusion fréquente : le forfait mobilités durables (FMD) et le bonus vélo national sont deux choses différentes. Le bonus de l’État est supprimé. Le FMD, lui, est un levier employeur toujours en vigueur — et c’est justement là que l’entreprise peut agir.

Levier 1 — Le forfait mobilités durables (FMD)

Le FMD est une allocation forfaitaire facultative que l’employeur peut verser à ses salariés pour couvrir tout ou partie de leurs frais de trajets domicile-travail en mobilités durables, dont le vélo et le VAE personnel (art. R.3261-13-2 du Code du travail — Légifrance, LEGIARTI000041863015, vérifié au 13/06/2026).

Points clés :

Le FMD ne finance pas directement l’achat du VAE — il rembourse les trajets effectués avec. C’est un mécanisme différent de l’aide à l’achat. Pour tout le détail du barème et des modes éligibles, lisez le guide complet du forfait mobilités durables.

Vous voulez mettre en place le FMD dans votre structure ? La page dédiée explique les étapes concrètes pour mettre en place le FMD dans votre entreprise.

Levier 2 — Le vélo de fonction

L’entreprise peut aussi acheter ou louer une flotte de vélos ou de VAE, et les mettre à disposition de ses salariés pour leurs trajets domicile-travail. C’est le principe du vélo de fonction — différent du FMD, car c’est l’entreprise qui possède (ou loue) le matériel.

Ce dispositif a ses propres règles fiscales et sociales. Pour aller plus loin, consultez la page sur la mise à disposition d’un vélo de fonction.


Cumuler et vérifier son éligibilité : la marche à suivre

Bonne nouvelle : les aides locales et le FMD sont cumulables. Ce sont deux dispositifs distincts qui jouent à des moments différents — l’un finance l’achat, l’autre couvre l’usage.

Récapitulatif des dispositifs en 2026

DispositifStatutMontantSource et date
Bonus vélo national (État)SUPPRIMÉ depuis le 14/02/2025Service-Public A17058, vérifié 13/06/2026
Aide VAE locale (ex. Paris)Actif (variable selon collectivité)Paris : 50 % HT, plafond 400 € (conditions de revenu)paris.fr, maj 24/02/2026, vérifié 13/06/2026
FMD employeurActif (facultatif)600 €/an (900 € avec cumul transport), montant 2025URSSAF, vérifié 13/06/2026
Vélo de fonctionActifDépend de la politique entrepriseLégifrance — LEGIARTI000041863015

Étapes concrètes pour vérifier votre éligibilité

Côté salarié :

  1. Identifiez votre commune de résidence et votre commune de travail.
  2. Rendez-vous sur le site officiel (.gouv.fr ou .fr) de chaque collectivité concernée.
  3. Cherchez la rubrique « aides à la mobilité » ou « aide vélo électrique ». Notez le montant, le plafond et les conditions de revenu en vigueur à la date de votre achat.
  4. Vérifiez si votre entreprise verse un FMD. Si oui, les deux dispositifs se cumulent sans problème.

Côté RH / employeur :

  1. Évaluer si la mise en place du FMD est pertinente pour votre structure.
  2. Si certains salariés vélotafent déjà (comme Marc à Cergy), le FMD leur apporte un soutien immédiat sur leurs trajets.
  3. Pour une flotte complète, explorer le vélo de fonction.
  4. Accompagner les salariés dans leur recherche d’aides locales — certaines communes ont des dossiers simples à constituer.

Si vous gérez des équipes en Île-de-France et que vous voulez cadrer l’ensemble — FMD, vélo de fonction, articulation avec les aides locales — c’est précisément ce que propose notre accompagnement employeur. Retrouvez aussi nos actions terrain, comme le challenge vélotaf en entreprise, pour embarquer vos équipes dans la démarche.

Pour Marc, la solution tient en deux étapes : vérifier si Cergy-Pontoise (Cergy Pontoise Habitat / CA Cergy Pontoise) propose une aide locale pour l’achat d’un VAE, et demander à son DRH d’activer le FMD. Ces deux leviers se complètent. L’un finance le vélo, l’autre rembourse les trajets.


Passer à l’action pour équiper vos salariés en Île-de-France

Le paysage des aides a changé en 2025. L’aide nationale est close. Mais les leviers locaux et employeurs restent réels — à condition de savoir où chercher et comment les activer.

Quelques ressources pour aller plus loin :

Vous avez une question sur le FMD ou le vélo de fonction pour votre entreprise en Île-de-France ? Demandez un cadrage employeur personnalisé — on fait le point ensemble sur ce qui s’applique à votre situation.


Questions fréquentes sur l’aide à l’achat d’un vélo électrique en entreprise

Le bonus vélo existe-t-il encore en 2026 ?

Non. Le bonus vélo national et la prime à la conversion pour un VAE ne sont plus en vigueur depuis le 14 février 2025 (décret n° 2024-1084 du 29/11/2024). C’est un dispositif clos — ne le demandez plus. Source : Service-Public — Actualité A17058, vérifié au 13/06/2026.

Quelle aide pour un vélo électrique en Île-de-France ?

Des aides locales subsistent et varient selon la collectivité. Exemple actif à Paris (vérifié au 13/06/2026) : 50 % du prix d’achat HT, plafonné à 400 €, sous condition de revenu (RFR/part ≤ 10 000 €). À confirmer directement sur le site officiel de votre commune. Source : Ville de Paris — Aides à la mobilité, maj 24/02/2026.

L’employeur peut-il aider à payer un vélo électrique ?

Oui, via deux leviers distincts : le forfait mobilités durables (FMD), facultatif, pour les trajets domicile-travail en vélo ou VAE personnel (plafond 600 €/an/salarié, montant 2025) ; ou la mise à disposition d’un vélo de fonction. Source : art. R.3261-13-2 — Légifrance et URSSAF.

Peut-on acheter un vélo électrique avec son entreprise ?

Plutôt que financer l’achat individuel, l’entreprise peut mettre à disposition un vélo ou VAE de fonction (flotte gérée par l’entreprise), ou soutenir l’achat personnel du salarié via le FMD. Ces deux leviers sont distincts de l’aide à l’achat de l’État, supprimée depuis le 14/02/2025.

Peut-on cumuler les aides locales et le forfait mobilités durables ?

Oui. Ces deux dispositifs sont indépendants : l’aide locale finance l’achat du vélo, le FMD couvre les trajets domicile-travail. Vérifiez les conditions de chaque aide sur la source officielle de votre collectivité.

Quel justificatif pour bénéficier du FMD côté salarié ?

Un justificatif de paiement OU une attestation sur l’honneur d’utilisation effective d’un mode de transport éligible, recueilli pour chaque année civile. Détails dans le guide FMD employeur (barème et justificatifs).

Questions fréquentes

Le bonus vélo existe-t-il encore en 2026 ?
Non. Le bonus vélo national et la prime à la conversion pour un VAE ne sont plus en vigueur depuis le 14 février 2025 (décret n° 2024-1084 du 29/11/2024). C'est un dispositif clos — ne le demandez plus. Source : Service-Public — Actualité A17058 (service-public.gouv.fr).
Quelle aide pour un vélo électrique en Île-de-France ?
Des aides locales subsistent et varient selon la collectivité. Exemple actif à Paris (vérifié au 13/06/2026) : 50 % du prix d'achat HT, plafonné à 400 €, sous condition de revenu (RFR/part ≤ 10 000 €). À confirmer directement sur le site officiel de votre commune. Source : Ville de Paris — Aides à la mobilité (paris.fr, maj 24/02/2026).
L'employeur peut-il aider à payer un vélo électrique ?
Oui, via deux leviers distincts : le forfait mobilités durables (FMD), facultatif, pour les trajets domicile-travail en vélo ou VAE personnel (plafond 600 €/an/salarié, montant 2025) ; ou la mise à disposition d'un vélo de fonction (flotte achetée ou louée par l'entreprise). Source : art. R.3261-13-2 — Légifrance (LEGIARTI000041863015) et URSSAF — Frais professionnels.
Peut-on acheter un vélo électrique avec son entreprise ?
Plutôt que financer l'achat individuel, l'entreprise peut mettre à disposition un vélo ou VAE de fonction (flotte gérée par l'entreprise), ou soutenir l'achat personnel du salarié via le FMD. Ces deux leviers sont distincts de l'aide à l'achat de l'État, qui est supprimée depuis le 14/02/2025. Source : art. R.3261-13-2 — Légifrance (LEGIARTI000041863015).
Peut-on cumuler les aides locales et le forfait mobilités durables ?
Oui. Ces deux dispositifs sont indépendants : l'aide locale finance l'achat du vélo, le FMD couvre les trajets domicile-travail. Vérifiez les conditions de chaque aide sur la source officielle de votre collectivité et sur service-public.fr. Source : Service-Public — A17058 et art. R.3261-13-2 (LEGIARTI000041863015).
Quel justificatif pour bénéficier du FMD côté salarié ?
Un justificatif de paiement OU une attestation sur l'honneur d'utilisation effective d'un mode de transport éligible, recueilli pour chaque année civile. Le détail des modalités est dans notre guide complet du FMD. Source : art. R.3261-13-2 — Légifrance (LEGIARTI000041863015).
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