Audit vélotaf entreprise : diagnostic de la mobilité vélo de vos salariés

Un diagnostic précis des trajets de vos salariés, de votre stationnement et de votre readiness FMD — avant de décider quoi déployer. Vous cherchez d’abord à comprendre ce qu’est le vélotaf ? Lisez notre guide pratique du vélotaf en Île-de-France avant de franchir le pas côté employeur.

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À quoi sert un audit vélotaf

Les trajets domicile-travail sont le premier poste d’émissions de gaz à effet de serre des activités de bureau, selon l’ADEME. C’est là qu’il faut commencer.

Un audit vélotaf évalue l’offre de transport existante de votre site et analyse les trajets domicile-travail de vos salariés. Il produit ensuite un plan d’actions vélo concret. C’est le socle d’analyse exigé pour un plan de mobilité employeur (PDME) au sens de l’art. L.1214-8-2 du Code des transports.

En clair : c’est la première étape d’une démarche vélotaf employeur complète — avant de choisir les aménagements ou les aides.

Ce que l’audit analyse

Le diagnostic couvre quatre périmètres complémentaires :

• Offre de transport : lignes TC, temps de trajet depuis les zones résidentielles, congestion routière
• Trajets domicile-travail : analyse des origines/destinations, potentiel modal vélo et modes alternatifs (covoiturage, marche)
• Stationnement vélo existant : état des lieux, capacité, sécurité et conformité — pour savoir ce qui manque (voir notre service d’installation de stationnement vélo et les obligations légales de stationnement)
• Readiness FMD : le forfait mobilités durables est une allocation facultative (jusqu’à 600 €/an par salarié, 900 € en cumul avec l’abonnement TC — montant 2025, vérifié au 11/06/2026, source URSSAF + F33808). L’audit évalue si votre entreprise est prête à le mettre en place — voir le guide complet du forfait mobilités durables. L’audit analyse aussi si un vélo de fonction est pertinent pour tout ou partie de vos équipes, en complément du FMD

Comment ça se passe

Étape 1 — Recueil des données On collecte les informations de votre site : effectif, adresse, données de déplacement disponibles, stationnement existant, politique FMD actuelle.

Étape 2 — Analyse et diagnostic On analyse les trajets domicile-travail, l’offre de transport et l’état du stationnement. On évalue la readiness FMD et les obligations PDME applicables à votre site.

Étape 3 — Livraison du plan d’actions Vous recevez un plan d’actions vélo chiffré et priorisé, avec des leviers actionnables : stationnement, FMD, remise en selle, organisation du travail.

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Ce que vous obtenez à la fin

À l’issue de l’audit, vous disposez d’un plan d’actions structuré couvrant :

• Stationnement : nombre d’emplacements à prévoir, type d’équipement recommandé
• FMD : cadrage de la mise en place, montants et conditions d’exonération
• Services vélo : remise en selle, réparation, location longue durée si pertinent
• Organisation du travail : télétravail, horaires décalés pour lisser les flux
• Réponse PDME : savoir si votre site est soumis à l’obligation et comment préparer le plan

Zone d’intervention en Île-de-France

L’unité urbaine de Paris dépasse très largement le seuil de 100 000 habitants prévu par la réglementation PDME. La plupart des sites tertiaires d’Île-de-France comptant 50 salariés et plus sont donc dans le champ du plan de mobilité employeur obligatoire (fiche F38002, Service-Public Entreprendre).

L’appartenance d’un site précis se vérifie au cas par cas sur la liste officielle des agglomérations (Legifrance). On vous aide à faire ce point lors de l’audit.

On intervient sur l’ensemble de la région Île-de-France.

Combien ça coûte

Le tarif est établi sur devis. Chaque mission est différente : effectif, nombre de sites couverts, périmètre d’analyse, état des données disponibles.

Contactez-nous pour un chiffrage précis adapté à votre contexte.

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Questions fréquentes